TTJ捷運公車運行時間已過一個多月，不過這個禮拜似乎已經有些許的不同。
第一：中港線增加了忠明國小站，這讓搭乘忠明進化線轉乘中港線的乘客，再也不用跑到頂和厝轉車，這大大了節省了轉車時間，可見市府對民眾的意見還蠻重視的。
第二：TTJ小折頁便利商店和火車站都拿的到，在行駛之初，TTJ的折頁只能在網路下載，經過一個月後，市府將小折頁大力撲送到全台中市的便利商店，讓想搭乘的民眾可以在便利商店就拿到所需要的資訊，不用在特地經過網路，而且人手一個小折頁，搭車時也可以清楚的瞭解搭乘的路線及正確的轉乘，不會讓你在車上無所適從。
第三：折頁上的轉乘資訊有所變動，除了中港線增加忠明國小站之外，原本中港轉乘文心線的標示也從原來的往左改到往右，這也符合了原本要往大坑方向的轉乘。不過我覺得中港和文心線的轉乘還是有點遠，建議主管單位可以實際走看看，能將文心路口和四川路口兩個站牌再拉近一點應該會好一點。
不過這次的搭乘，還是有許多的缺失亟待改善，雖然上次已經有提到，帶最需改善的還是沒改善，也就是公車上的「LED站名播報系統」
這次搭上忠明進化線，剛開始往下一站力行路口，播報異常精準，讓我嚇了一跳，不過也只於此。
這個站名播報系統應該是結合了車上的GPS，使用座標定位，但除了即將抵達（到站）精準之外，「下一站」顯示完全可以說錯亂來形容，怎麼說，下一站顯示的時刻幾乎都已經到達站牌才顯示，也就是說，常常會看到下一站和即將抵達一起顯示，可以說完全錯亂。
探究原因可能是下一站的座標定位錯誤，原本下一站的定位應該在站牌至少100公尺之前，但設定者並未設定妥善，也有可能是因為GPS座標錯位所導致，不過我覺得後者的狀況比較不可能，因為即將抵達都可以精準的報知，下一站應該是人為沒有設定好才會造成錯亂。
對於這個常見的播報延遲，我有一個改善建議：
下一站不需要另外使用GPS座標定位，只要公車駛離站牌，也就是即將抵達的播報過後，馬上顯示下一站資訊即可（不用一直顯示「歡迎搭乘台中市公車」），在未抵達下一站之前，全時間顯示下一站資訊（例如：下一站：進德國小），在顯示即將抵達後再顯示下一站資訊，這樣就可以清楚的知道下一站及到站的資訊。
我必須再次強調，搭公車的人想要知道的是下一站是哪一站，但是目前的播報系統，常常將下一站和即將抵達弄在一起，讓不知情的乘客很容易錯過該下車的站，這樣會造成搭車的旅客戰戰兢兢，無法很舒服的搭車，此為第一該改善的項目之一。
如果連TTJ這種停車站牌相距這麼遠都無法正確的顯示下車資訊，那一般市公車下車的站牌這麼多，那不就只能看到站名播報的錯亂現象。
此外TTJ中港線的台中客運的站名播報系統可以說完全沒有運作，從TTJ營運到現在都是同樣的情形，希望主管機關能要求台中客運能夠加強改善。
TTJ需要台中市民的支持，但也需要主管單位的用心，持續的宣傳是必須的，TTJ折頁除了便利商店和火車站的發放之外，所有的市公車包括TTJ也應該要可以索取，印這種東西沒花多少錢，但能讓人放入皮夾或皮包裡就達成了他的效果，如果能讓全台中市的便利商店都掛上TTJ蔡依玲的宣傳掛條，那應該更有宣傳效果。
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