元旦起七條路廊幹線公車上路 轉乘8公里免費 豐客最低打37折
引用台中市政府交通處新聞稿：引用處
民國100年1月1日起，6條TTJ捷運公車走入歷史，由7條永續經營的路廊幹線公車取代（豬養肥了可以殺囉）
持有台灣通或臺中e卡通公車電子票證搭乘市區公車，持續享有補助5元的優惠（原本免費，現在止優惠5元會不會太少XD）
兩小時內可享轉乘8公里20元免費優惠。（增加轉乘優惠，有進步）
豐原客運14條路線也將納入，票價更為低廉，最低可打到37折。（這個不知道怎麼算的，反正就是有打折打很大）
100年度將向議會爭取一上車就補助20元計畫。（還要等議會通過＠＠不過通過了補助就更多了，至少比現在好）
大臺中7條路廊幹線公車
■50路大里霧峰幹線（統聯）
■51路太平幹線（豐原客運）
■53路文心幹線（統聯）
■54路黎明幹線（和欣）
■55路潭子豐原幹線（豐原客運）
■56路五權幹線（統聯）
■58路崇德幹線（全航）
■發車時間：尖峰時間（6:00—8:00，16:00—18:00）每十分鐘一班，離峰及例假日每15分鐘一班。
■路線變更：
55路原先僅至潭子火車站，現延駛至豐原；
50路由大里運動公園延伸至霧峰921地震園區；
54路原先僅至下豐樂里（豐樂公園），現已延伸至烏日明道中學。
■優惠票價整理：持卡才有歐（各大便利超商均可購買）
轉乘優惠：兩小時內轉乘不同路線的市區公車，可享免收一次基本里程8公里，全票20元、半票11元的優惠
上車補助五元：持台灣通或臺中e卡通搭乘市區公車，補助5元的優惠，亦即僅需負擔15元
超過60元政府買單：民眾所支付的票價超過60元以上，由市府支付
其他公車優惠：100年1月1日起豐原客運行駛豐原往返臺中、大甲、東勢、谷關、卓蘭等14條路線，以及仁友客運將移撥105、125兩條路線為市區客運，票價將大幅下降。例如從谷關到臺中原先搭乘公路客運需220元，現改為市區公車僅需111元，若使用台灣通電子票証僅需81元，立即省下139元，等於打了37折。
■未來優惠：議會通過才算＠＠
臺中市交通局長林良泰表示，新年度將向議會爭取一上車就補助20元計畫，等於搭乘8公里內免費，屆時市民持台灣通電子票証搭公車由火車站到朝馬或到新光三越將可免費，預算2.1億元，若能獲得議會通過，最快5月份便可以上路。
■相關資訊：
公車資訊：公車動態網站（http://citybus.tccg.gov.tw）則提供即時公車行駛至各站之預估時間
公車目前行駛語音查詢專線04-22295089
交通局申訴專線04-22291716
★★酷麥克碎碎念★★
其實公車收錢是無口厚非，但有人說老胡政見提假的，說什麼免費都騙人的，不過天下沒白吃的午餐，把你養肥了就是要來宰的，免費的坐習慣了，現在突然要收錢心裡很幹，但還是有優惠，你還是會坐吧，所以說是溫水煮青蛙在適合不過了，但這樣的手法對培養公共運輸人口是件好事，而且老胡還是有優惠阿，而且之後議會通過預算也是市區八公里免費，算是有兌現政見吧XD
這次改變我覺得還可以，只是路線可以再多點，又或者是免費的部分可以在培養新的路線，這樣就可以把錢花在刀口上，想想一整年七條路線搭公車免費預算只要2億，會不會太便宜了些阿，你知道一條文心線捷運的造價要多少嗎500多億拉，你沒看錯就是五百多億，如果用來搭免費公車，可以搭200多年，歐～真的是不誇張，不用搭200多年拉，我年數少一點，公車把我升級好一點（不想搭台北首都客運給台中客運的二手車），然後把所有的公車改成低底盤，然後五分鐘一班車，然後路線多10倍，那可以搭幾年阿，真想知道阿，有人可以幫我算一下嗎XD
1年2億7條路線免費
捷運綠線要花500億
那就是7條路線免費可以搭250年
14條路線可以免費搭125年
28條路線可以免費搭62年（我想我也不會活太久，到這裡應該可以了XD）
看了上面的算式，你還想蓋捷運嗎？捷運可是沒免費的可以搭，而且一開張每天都要再賠錢（高雄捷運就是最好的例子）
算了～懶得講了，反正花錢搞公共建設就是那個「凱恩斯」想的，大家就繼續在沒人的地方搞捷運吧＠＠
■幹線公車路線圖：點圖放大
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